S tím souhlasí i starosta Josef Horinka. Ten se proto obrátil na Správu železniční dopravní cesty. "Ani jsem nečekal, že mi nějak kladně odpoví. Jenže odpověď předčila máočekávání," řekl Horinka.
Starosta se totiž z dopisu dozvěděl, že Správa železniční dopravní cesty chtěla přejezd modernizovat a nejen to. Předělat se měla i celá stanice Hrádek, zkrátit délka staničních kolejí a přes přejezd měla vést jen jedna kolej namísto současných dvou. Jenže i sami železničáři narazili.
"Rekonstrukce stanice Hrádek nad Nisou byla zařazena do plánu investiční výstavby SŽDC. Vloni proběhla soutěž na projektanta dokumentace pro územní řízení. Bohužel, žádná projekční firma nepodala svoji nabídku a soutěž musela být zrušena," uvedl v dopise starostovi technický náměstek ředitel SŽDC Hradec Králové Jiří Vencl. "Tato situace, bohužel, není v současné době z důvodu nasycenosti stavebního trhu ojedinělá. Předpokládáme, že tuto soutěž zopakujeme, až se situace na trhu uklidní," dodal Vencl. Teoreticky by se tak mělo stát na konci roku.
I přesto si někteří myslí, že ručně ovládané závory k Hrádku patří a jsou určitou raritou. "Mrkněte se na fanouškovská fóra na toto téma, kde je mnoho fotek právě z Hrádku, příznivci historie techniky se sem jezdí dívat a fotit z celé republiky," říká například Andrea Urbanová. Co by lidé daleko víc uvítali, je rekonstrukce samotného přejezdu, který připomíná tankodrom. I na tom se už ale podle starosty pracuje.