Dvanáct let snah především ze strany Hrádku a sousední
Žitavy bohužel projekt nedokázalo dosud moc posunout. Realizace stavby mostního
tělesa na území tří států je oříškem díky rozdílné legislativě všech tří států
a financování se dosud zdálo neřešitelným problémem i přes to, že s projektem
byly seznámeny vlády i prezidenti.
Asi nejpasivnější ze tří zúčastněných stran byla dosud ta
polská. Projektu se nebrání, na druhé straně jej v minulosti ani výrazně
nepodpořila. Páteční návštěva z Dolnoslezského vojvodství (vojvodství jsou
správní celky na úrovni našich krajů) naznačuje, že se situace rychle mění.
Polskou delegaci vedl ředitel Dolnoslezské správy silnic a
železnic (DSDIK) pan Leszek Loch. Spolu s Agnieszkou Zakeš, zástupkyní
ředitele infrastruktury v úřadě maršálka Dolnoslezského vojvodství a
Agnieszky Goranin z oddělení zahraničních vztahů, nastínili překvapení
netajícímu starostovi Hrádku možnost, která by mohla zajistit financování
stavby a to částkou přesahující jeden milion eur. To by bohatě stačilo nejen na
most, ale i na související infrastrukturu.
Na schůzce zúčastněné strany podrobně rekapitulovali dosavadní
historii projektu a dohodli se na dalším postupu. Ten by měl v dohledné budoucnosti
přinést smluvně deklarovanou spolupráci mezi městy Hrádek nad Nisou, Bogatynia,
Zittau a jejich nadřízenými územními celky na úrovni krajů. Následovat by mělo
urychlené dopracování projektové dokumentace
a o konečnou realizaci by se měla v roli investora za evropské
peníze postarat již zmíněná DSDIK.
Původní koncepce nízkého kruhového mostu nevyhovovala vodohospodářům.
Na stole je proto novější studie mohutnějšího mostu s lávkami položenými
výše nad hladinou Nisy.
Návštěva naznačila, že výstavba mostu na Trojzemí
dostala v Polsku nebývalou prioritu. To by mohlo v historii celého projektu
znamenat zásadní zvrat.