V daném případě hrozí nebezpečí z prodlení spočívající v možnosti zřícení nebo poškození uvedeného objektu. Při provádění souvislé údržby mostu ev. č. 35L-001 došlo k havárii sanované spodní stavby mostu. Po odpadnutí kamenného obkladu z železobetonové nosné konstrukce (klenby) při zvýšeném průtoku vody v korytě statik vylučuje jakékoliv další, byť tonážně omezené dopravní zatížení nosné konstrukce mostu. Nebylo výjimkou, že ani dosavadní tonážní omezení 12 tun nebylo řidiči těžkých nákladních vozidel dodržováno.
Povodí Labe v místním šetření zamítlo možnost provizorního podepření nosné klenby v korytu potoka.
V případě, že se Ředitelství silnic a dálnic ČR podaří zajistit osazení mostního provizoria, bude možné provoz obnovit ještě před úplným odstraněním havarijního stavu.